第二条干线是往北的，从东京汴梁到大名府、平阳府和太原府，以及华北战区刚刚夺取的金国大同府，也就是金国的西京，一直修到新近占据的最北端丰州。
这条路原先是有路的，只是都是土路，又加上年久失修，毕竟处于战区，没有什么维护，破烂不堪了。
不过赵桓现在有的是钱，花钱雇佣当地民工投入大规模修建。
第三条路则是从开封，经过刘豫大齐国都城东平府，联通山东济南，宜都府一直到海边的登州。
在长江以北的三条柏油公路的修建，其实都是在大宋、金国和刘豫的大齐共同管辖的地段进行的。
因为在这些地段的主要城池是控制在大宋手里的，而广大的县城农村则被刘豫或者金国直接控制，驻扎有军队。
而道路修建的时候出现了十分和谐的一幕，不仅是害怕大宋的刘豫大齐国没有干预袭扰，连金国也睁一只眼闭一只眼。
不仅没有出兵攻击修建部队，反而对辖区内的百姓参与公路修建挣工钱，听之任之。
由此一来，这三条路的修建出奇的顺利。
金国和大齐国对于这三条道路的修建也出奇的态度一致，都觉得这是好事，既然大宋愿意掏钱来修，何乐而不为？
反正这路是将来他们也可以用，大家都能用，你的军队能在上面跑，我的军队当然也可以。
而对于道路沿途设立了专门负责道路修建的道班，金国和大齐同样予以了特别的关照，不允许军队对这些道班进行袭击，任由他们对道路进行维护，保证道路的畅通。
由此一来，这三条道路，再加上之前开封和幽州之间修建的柏油公路，四条道路，成为金国、大齐国和大宋三个国家共同享有的交通纽带。
百姓是最为高兴的，行走在这样宽阔平坦的大路上，心情格外舒畅。
由于这四条公路的成功修建，也使得大宋生产的四轮运货马车销量出奇的好。
不仅大宋购买，大齐国和金国也有很多商家和百姓花钱购买。
因为这种能够转向的四轮马车，能够运的货物和客人更多，大宋对这种马车并没有禁售，毕竟这种转向技术很容易被人模仿，是守不住秘密的。
与其无用功保密，不如敞开了卖，利用大宋优良的制作工艺占据绝大部分市场。
由此一来，在金国、大齐和大宋北边销售四轮货运客运马车的商家和厂家，百分之九十以上都属于大宋。
这几条道路的修建使得这些区域内驻扎的宋军之间相互联络更加快捷方便，粮食生活设施的运输也更加方便。
而这时候的大齐和金国根本无力对大宋城池之间的往来造成干涉。
大宋的江南水网建设和水利工程建设也取得了长足的进步。
主要的运河每年都疏通，保证运河运力。
黄河堤岸得到了加强。
江南的水网和江淮地区的水网建设更加发达，大量的农田得以灌溉，对此大齐国和金国更不会干涉了。